تحلیل‌ها نشان می‌دهد تا سال 2030 حجم زیادی از خودروهای الکتریکی وارد
بازار خواهد شد زیرا میزان تولید خودروسازان به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از
میزان تقاضا خواهد بود. اگر این سناریو به واقعیت تبدیل شود وضعیت
بحرانی‌ای در صنعت خودرو رخ خواهد داد. اگرچه پیش‌بینی این وضعیت بسیار سخت
است اما در صورت تحققش وضعیت جالبی در انتظار بسیاری از خودروسازان نخواهد
بود.
مایکل وودوارد یکی از تحلیل گران صنعت خودرو می‌گوید:
اگرچه روند متمایزی در توسعه‌ی خودروهای الکتریکی وجود دارد اما داستانی که مشاهده می‌کنیم خیلی واضح نیست. از آنجایی که خودروسازان ظرفیت تولید خود را افزایش می‌دهند، پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد در 10 سال آینده میزان تولید حدود 14 میلیون دستگاه بیش از میزان تقاضا برای خودروهای الکتریکی خواهد بود. به این ترتیب فاصله‌ی قابل‌توجهی بین تولید و تقاضا وجود خواهد داشت.
یکی از شرکت‌های مشاوره‌ای در زمینه‌ی خودرو می‌گوید قیمت خودروهای
الکتریکی قابل‌رقابت با نمونه‌های بنزینی و دیزلی خواهد شد و شاید حتی تا
سال 2024 قیمت آن‌ها کمتر هم بشود. انتظار می‌رود در طول 10 سال آینده حدود
21 میلیون دستگاه خودروی الکتریکی تولید شود و سهم این خودروها از بازار
افزایش یابد. البته انتظار نمی‌رود این سهم طبق انتظارات خیلی بالا باشد.
سال پیش رکورد فروش 2 میلیون خودروی الکتریکی در دنیا ثبت شد که دو برابر
میزان فروش این خودروها در سال 2017 می‌باشد. البته فعلاً از هر 250 خودروی
حاضر در خیابان‌ها تنها 1 دستگاه از نوع الکتریکی بوده ولی کشور نروژ یک
استثناست. در این کشور خودروهای الکتریکی سهمی 30 درصدی از بازار دارند. در
آمریکا خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی کمتر از 2 درصد کل فروش خودرو
را به خود اختصاص داده‌اند و این سهم در مقیاس جهانی برابر با 2.2 درصد
است.
فولکس‌واگن پس از رسوایی دیزل گیت سرمایه‌گذاری سنگینی روی خودروهای
الکتریکی شده می‌کند و متعهد به تزریق 50 میلیارد دلار سرمایه به این بخش
است. مرسدس بنز و ب ام و نیز همین روش را در پیش گرفته‌اند و با خودروهای
الکتریکی شده‌ی خود به جنگ تسلایی می‌روند که پیشروی خودروهای الکتریکی
مدرن است. اگرچه ایلان ماسک در تاریخ نسبتاً کوتاه تسلا قول‌های زیادی داده
و به برخی از آن‌ها عمل نکرده اما هم‌اکنون می‌توانیم عملکرد محصولات این
شرکت در بازار را تماشا کنیم.
تسلا با فروش حدود 100 هزار دستگاهی در سه ماه گذشته آماده‌ی رسیدن به هدف
فروش نیم میلیونی در سال است که عمده دلیل آن‌هم به عرضه و استقبال تسلا
مدل 3 مربوط می‌شود. این خودرو به پرفروش‌ترین خودروی لوکس بازار آمریکا
تبدیل شده است. این در حالی است که نسخه‌ی ارزان‌تر آن فعلاً قابل‌خرید
نیست.
البته کمپانی تسلا اغلب با گروه فولکس‌واگن یا دایملر مقایسه می‌شود.
البته تسلا برای تولید نسخه‌ی ارزان‌تر مدل 3 اقدام به تعدیل نیرو کرده
است.
طی سال‌های آینده احتمالاً خودروهای درون‌سوز به خاطره‌ها خواهند پیوست.
