به گزارش تابناک؛برابوس برای این پروژه نسخه G63 را انتخاب کرده و پس از تقویت آن را به 700 4x4² Final Edition تغییر نام داده است. طبق عادت پیشین برابوس، رقم موجود در نام این خودرو، قدرت خروجی پیشرانه را نشان می دهد. به عبارت دیگر موتور 5.5 لیتری V8 دست پرورده جدید این شرکت به لطف توربورشارژرهای بزرگ تر، سیستم اگزوز بهتر و بهینه سازی های دیگر اینک توانایی تولید 700 اسب بخار قدرت و 960 نیوتن متر گشتاور را دارد.
با چنین نیروگاه قدرتمندی برابوس 700 4x4² Final Edition در عرض 5 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر در ثانیه می رساند که در مقایسه با نسخه استاندارد حدود 0.3 ثانیه بهتر است؛ حداکثر سرعت نیز به دلیل آماده سازی خودرو برای مسیرهای ناهموار در 210 کیلومتر در ساعت محدود شده است.
بد نیست اشاره کنیم موتور G63 نسل قبلی در حالت استاندارد می تواند 563 اسب بخار قدرت و 760 نیوتن متر گشتاور تولید کند. استفاده از عبارت Final Edition در نام این پروژه نشانگر آنست که برابوس دیگر به تقویت و ارتقای نسل قبلی G کلاس نخواهد پرداخت. برابوس در توسعه 700 4x4² Final Edition فقط روی سرعت و شتاب تمرکز نکرده و در راستای بهبود توانمندی های آفرود نیز تغییرات زیادی را اعمال کرده است.
ارتقای سیستم تعلیق و افزایش ارتفاع خودرو از سطح زمین به حدود 60 سانتی متر نخستین گامی است که مهندسین آلمانی در این زمینه برداشته اند. جالب اینکه ارتفاع این شاسی بلند همه جا رو به صورت الکترونیکی از داخل کابین قابل تنظیم بوده و راننده می تواند بسته به نوع مسیر، ارتفاع خودرو را کم یا زیاد کند؛ همچنین چهار حالت رانندگی به صورت پیشفرض تعریف شده اند که عبارتند از: راحت، اسپرت، آفرود و شخصی ساز.
با توجه به ذات آفرود 700 4x4² Final Edition، برابوس قسمت کف این خودرو را با چند سینی پوشانده تا در صورت برخورد با زمین، قطعات دچار صدمه نشوند. چراغ های سقفی، رینگ های پنج پره با تایرهای مخصوص آفرود پیرلی Scorpion ATR، گلگیرهای متورم و جلوپنجره مزین به نشان برابوس برخی از خصوصیات ظاهری این شاسی بلند جذاب به شمار می روند.
به گفته برابوس تنها 10 دستگاه از 700 4x4² Final Edition توسعه داده می شود. ژرمن ها برای این خودرو قیمتی برابر با 209 هزار یورو (معادل تقریبا 237 هزار دلار) تعیین کرده اند.