اگر چه این برداشت روی کاغذ درست و منطقی به نظر می‌رسد، ولی تحقیق اخیری که توسط موسسه بیمه و امنیت بزرگراه‌های آمریکا موسوم به IIHS انجام شده، کاملا خلاف آن را اثبات می‌کند. ارزیابی‌های این موسسه نشان می‌دهد خودروهای کانورتیبل نه تنها از مدل‌های دارای سقف ثابت فلزی چیزی کم ندارند، بلکه حتی ضریب اطمینان آنها اندکی بهتر است.
بر اساس آمار IIHS، در هر 10 میلیارد مایل مسافت پیموده شده، میزان مرگ و میر رانندگان خودروهای کانورتیبل به اندازه 11 درصد کمتر از مدل‌های سقف ثابت بوده است؛ همچنین این خودروها در هر 10 میلیون مایل 6 درصد تصادف کمتری داشته‌اند. نکته تامل‌برانگیز دیگر اینکه میزان صدمه در خودروهای کانورتیبل مجهز به سقف پارچه‌ای (نرم) در مقایسه با خودروهای سقف ثابت سه درصد کمتر بوده است.
همانطور که قابل پیش‌بینی است، در خودروهای کانورتیبل به خاطر نبود سقف احتمال پرت شدن راننده به بیرون بیشتر است. طبق آمار 21 درصد از افرادی که هنگام رانندگی با یک خودروی کانورتیبل جان خود را از دست داده‌اند، به بیرون پرت شده‌اند؛ این رقم برای خودروهای سقف ثابت فلزی 17 درصد اعلام شده است. در تصادفات منجر به واژگونی نیز، احتمال پرت شدن راننده یک خودروی کانورتیبل به بیرون از کابین 43 درصد و در یک خودروی مسقف معمولی 35 درصد برآورد شده است.
به گفته IIHS کمتر بودن میزان تصادفات و مرگ و میر خودروهای کانورتیبل در مقایسه با مدل‌های معمولی ریشه در چند عامل دارد. شاید بدانید که این خودروها دارای وزن بیشتری هستند و تحقیقات قبلی نشان داده‌اند در تصادفات مدل‌های سنگین‌تر ایمنی بهتری ارائه می‌کنند.
مساله دیگر اینکه کانورتیبل‌ها در مقایسه با اتومبیل‌های معمولی گران‌قیمت‌تر هستند. از این رو محققان عقیده دارند رانندگان چنین مدل‌هایی از نظر جایگاه اجتماعی و اقتصادی به طبقه‌های بالاتر تعلق داشته و از لحاظ سن نیز بالغ‌ترند. با توجه به این فاکتورها دارندگان خودروهای کانورتیبل هنگام رانندگی کمتر به انجام حرکات خطرناک اقدام می‌کنند.
علاوه‌بر موارد یاد شده، باید گفت نحوه استفاده از خودروهای کانورتیبل متفاوت از اتومبیل‌های معمولی بوده و مالکان بیشتر برای تفریح و لذت بردن از آنها استفاده می‌کنند تا جابجایی‌های روزمره، به همین جهت احتمال می‌رود این دسته بیشتر به اطراف خود توجه داشته و اتفاقات موجود را دقیق‌تر تحت نظر بگیرند.
عامل بعدی که IIHS به آن اشاره کرده اینست که خودروهای کانورتیبل معمولا در شرایط جوی مساعد مورد استفاده قرار می‌گیرند، در نتیجه از احتمال حضور آنها در آب و هوای بد و وقوع تصادف کاسته می‌شود.
آنطور که موسسه بیمه و امنیت بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرده، داده‌های این تحقیق از تصادفات رخ داده بین سال‌های 2014 الی 2018 استخراج شده است. برای اینکه نتایج تحقیق قابل استنادتر باشد، فقط مدل‌هایی با عمر پنج سال که هم در نسخه کانورتیبل و هم در نسخه مجهز به سقف ثابت تولید می‌شوند، بررسی شده‌اند.
