«رهام» محصول جدید گروه خودروسازی سایپاست که مشخصات فنی آن هنوز نهایی نشده است. این خودرو در ابتدا قرار بود با پیشرانه برلیانس وارد بازار شود، اما در پی تحریم‌های اخیر صنعت خودروسازی کشور، احتمال استفاده از موتور تیبا برای این خودرو وجود دارد.
تولید انبوه این خودرو از سال آینده آغاز خواهد شد و شرکت خودروسازی سایپا اعلام کرده است طبق برنامه ریزی‌های انجام شده تولید 12 هزار دستگاه از این محصول را برای سال 99 خواهد داشت.
به گفته این شرکت خودروسازی قرار است تیراژ تولید «رهام» در سال 1401 به صد هزار دستگاه برسد، اما در تولید این خودرو مشکلاتی هم وجود دارد.
تولید خودرو «رهام» نیازمند سرمایه گذاری سنگینی است که باید دولت تسهیلات مناسب برای تولید این محصول در نظر بگیرد. به طور قطع تولید پراید در سال 99 متوقف خواهد شد که احتمال دارد در قدم اول خودروهای جایگزین پراید با ظرفیت پایین تری تولید شوند.
مشخصات فنی و آپشن های رفاهی سایپا رهام
نکته مهم در تولید این خودرو موتور و قدرت موتوری آن است که برخی منابع اعلام کرده اند پیشرانه توربوی خانواده X200 (پیشرانه 1.5 لیتری 8 سوپاپ مشترک با تیبا) بر روی این خودروی ملی نصب می‌شود.
بر اساس شواهد موجود، پیشرانه‌های مختلفی از بازه 87 تا 150 اسب بخار برای «رهام» در نظر گرفته شده و تا به امروز، نمونه نهایی برای این محصول معرفی نشده است.
به گفته کارشناسان ، این خودرو ملی به عنوان جدیدترین سدان ملی می‌تواند در 6 تیپ مختلف به بازار عرضه شود، اما مهمترین مسئله، تولید قطعات مورد نیاز آن و داخلی سازی آنها است.
سایپا رهام در نسخه پایه با نمونه ساده 5 دنده تا اتومات وارد باز خواهد شد که در نمونه ساده آن سیستم پخش CD با درگاه USB، بلوتوث، دو کیسه هوا، صندلی شش حالته دستی راننده، تریم داخلی پارچه ای، سیستم تهویه دستی، کامپیوتر سفر، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ فولادی 15 اینچی، ترمز ABS، EBD و BA وجود خواهد داشت.
«رهام» در تیپ 2 امکاناتی مانند سنسور پارک عقب، چراغ روشنایی روز، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین عقب، سیستم کنترل پایداری را داراست.
تیپ 3 این خودرو اتوماتیک و به جعبه دنده 6 سرعته AT مجهز شده است. این نمونه از «رهام» مشابه تیپ 1 این خودروی سدان است و تنها با جعبه دنده اتوماتیک عرضه می‌شود.
تیپ 4 این خودرو هم اتوماتیک است و با امکاناتی مشابه تیپ 2 دنده‌ای عرضه می‌شود. در تمام تیپ‌های اتوماتیک رینگ 16 اینچی آلومینیومی جایگزین رینگ‌های 15 اینچی فولادی شده است.
2 نمونه اصلی «رهام» اتوماتیک به تیپ 5 و 6 اختصاص پیدا می‌کند. تیپ 5 این خودرو به شش کیسه هوای 10 نقطه‌ای مجهز است و سنسور باد لاستیک، کروز کنترل، آینه تاشو برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی نیز در این نسخه اتوماتیک دیده می‌شود.
در فول‌ترین نمونه این خودرو، نمایشگر 10 اینچی لمسی جایگزین نمایشگر 7 اینچی شده و رادار نقطه کور، تریم داخلی چرم، صندلی برقی راننده و چند ویژگی جزئی دیگر به خودرو اضافه شده است.
طبق بررسی‌های انجام شده تمام نمونه‌های این سدان ملی با جعبه فرمان کمکی برقی به بازار عرضه خواهد شد.
قیمت سایپا رهام چقدر تمام می شود؟
هنوز سایپا مشخصات دقیق فنی و قیمت تمام شده سایپا رهام را اعلام نکرده است، اما براساس قیمت گذاری های اخیر این خودروساز، نظیر قیمت 67 میلیون تومانی سایپا کوییک R می توان حدس زد که با خودرویی در محدوده قیمتی 90 الی 130 میلیون تومان مواجه خواهیم بود. هرچند باید در این خصوص تا زمان معرفی رسمی رهام صبر کرد، اما موفقیت یا شکست این خودرو در عمل بستگی زیادی نیز به عملکرد موتور توربو شده تیبا دارد که طی ماه های اخیر به سرعت جایگزین موتور قبلی برلیانس شده است.
اطلاعات اولیه از سایپا رهام - تیر 97
شاید بتوان از معدود تفاوت های مدیریتی و مهندسی سایپا و ایران خودرو در سال های اخیر را توسعه پلت فرم در سایپا دانست. نکته مهمی که مدت هاست در ایران خودرو مورد غفلت واقع شده است.
از چند سال قبل و همزمان با مدیریت پرحاشیه جناب بذرپاش در سایپا، این شرکت با هدف توسعه برند ملی خود در تلاش است تا از طریق پشتیبانی فنی برخی قطعه سازان بزرگ جهان و نیز سرمایه گذاری روی سه پلت فرم ظاهرا ایرانی، سبد محصولات خود را برای پاسخ دهی مناسب به خریداران ایرانی و مشتریان منطقه ای تکمیل کند. جديدترين محصول سايپا مبتني بر پلتفرم اس پی صد(سایپا SP100)، در نمايشگاه خودرو شيراز رونمایی می شود.
اولین تصاویر از رهام سایپا SP100
جالب تر آنکه براساس اطلاعات دریافتی مدیران سایپا در صورت تامین بودجه و سرمایه، نسخه هاچ بک و کراس آنرا نیز در دستور کار دارد. صحبت از استایل خودرو در‌حال حاضر بسیار زود است چرا که هنوز هیچ تصویر کاملی از آن منتشر نشده است اما گفته می شود طراحان سایپا با همکاری مشاوران خارجی توانسته اند به استایلی به روز و مدرن دست یابند ضمن اینکه در بخش مهندسی و ایمنی پلت فرم فوق قادر به کسب سه ستاره ایمنی نیز است که البته امتیاز بالایی برای خودروی تولیدی در سال 2018 محسوب نمی شود. همچنین براساس اطلاعات فعلی هنوز مشخص نیست که سه ستاره ایمنی براساس استاندارد های تست تصادف کدام منطقه اعلام شده است.
براساس اطلاعاتی که تاکنون در خصوص محصولات جدید سایپا منتشر شده است. این شرکت سایپا قصد دارد تا پلتفرم XP90 تویوتا را با همکاری یک کمپانی طراحی خودرو چینی به بازار کشور معرفی کند. XP90 همان تویوتا یاریس سدان یا ویوس نسل دوم است که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۳ تولید شده است. در اواخر عمر این اتاق و شناسه فنی، تویوتا نقشه های کلی و اطلاعات فنی آن را به صورت رسمی به برخی کمپانی های چینی فروخت. یکی از این کمپانی ها گریت وال چین بود که بر مبنا این اتاق، وولیکس C30 را طراحی کرد و به بازار جهانی فرستاد. شنیده ها حاکی از آن است که سایپا قصد دارد تا وولیکس C30 کمپانی گریت وال را به تغییرات ظاهری و جزئی به عنوان یک محصول ملی به بازار ایران معرفی کند.
اولین تصاویر از رهام سایپا SP100
گفته می شود در محصول جديد سايپا SP100، امكانات و ويژگي هايی شامل: فرمان برقی، ترمز اضطراری و ای بی اس، سيستم كنترل پايداری، سانروف، شش كيسه هوا، ايمني عابر پياده، مانيتور نمايش اطلاعات خودرو، سنسور پارك و دوربين عقب، كروز كنترل، سيستم تهويه اتوماتيك و... پيش بيني شده است.
پیش از این نیز گفته می‌شد سایپا قصد دارد پیشرانه این خودرو را با کمک شرکت برلیانس طراحی کند و توسعه سه مدل پیشرانه 1.6 لیتری، 1.6 لیتری توربوشارژ و 1.3 لیتری توربوشارژ برای این خودرو در دستور کار قرار گرفته بود، اما براساس اطلاعات جدید دریافتی از منابع آگاه، پیشرانه خودرو معرفی شده در نمایشگاه شیراز از سری 1.65 لیتری برلیانس خواهد بود که اخیرا بر روی برلیانس های سری H300 نیز نصب شده است. اما گیربکس از نوع متفاوتی انتخاب شده و برخلاف گیربکس 4 سرعته اتوماتیک هیوندای که بر روی خودروهای برلیانس نصب می شود. از گونه شش سرعته اتوماتیک خواهد بود.
اولین تصاویر از رهام سایپا SP100
مشخصات تکمیلی سایپا رهام SP100 - تیر 97
طبیعتا قبل از معرفی رسمی این خودرو نمی توان قیمت دقیق را اعلام کرد اما براساس اطلاعات منابع آگاه و برخی برآورد ها می توان نتیجه گرفت که قیمت سایپا SP100 به عنوان یک خودرو نسبتا مدرن با موتور و گیربکس به روز و ایمنی متوسط در حدود 70 الی 85 میلیون تومان باشد که البته این قیمت گذاری گزاف با قیمت گذاری خودروهای دیگر سایپا نظیر کوییک نیز همخوانی دارد.
اولین تصویر از رهام سایپا SP100
پس از رونمایی این خودرو در نمایشگاه شیراز مشخص شد که سایپا نام "رهام" را برای محصول تازه خود برگزیده است. سایپا رهام ظاهرا در شش تیپ مختلف تجهیزاتی عرضه می شود و بین 1260 کیلوگرم تا 1330 کیلوگرم وزن خواهد داشت. استفاده از رینگ های 15 و 16 اینچی؛ ترمز های چهار چرخ دیسک، فنربندی مک فرسون چرخ های جلو و میله پیچشی چرخ های عقب، کروز کنترل، صندلی های برقی و چرمی، سانروف و.. (در مدل های لوکس و سوپر لوکس) از جمله ویژگی های دیگر سایپا رهام خواهد بود. همانطور که پیشتر گفته شد پیشرانه سایپا رهام از سری موتورهای 1.65 لیتری برلیانس با قدرتی در حدود 113 اسب بخار خواهد بود و گیربکس شش سرعته اتوماتیک مدل های لوکس و سوپر لوکس نیز قرار است ساخت کمپانی بلژیکی پانچ باشد.
