بخشی از پکیج پرفورمنس سطح 1 باعث می‌شود پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4 لیتری توئین
توربوی GT R قدرت قابل‌توجه 650 اسب بخاری و گشتاور 770 نیوتون متری تولید
کند. اگرچه فوستلا شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت این خودروی تا بن
دندان مسلح را اعلام نکرده اما مدل استاندارد کارخانه‌ای شتاب 3.6 ثانیه‌ای
دارد بنابراین انتظار می‌رود شتاب مدل تیون شده چند دهم ثانیه‌ای بهبود
یابد.
سوپرکار مرسدس به لطف قدرت بیشتر می‌تواند وارد قلمروی خودروهای شاخصی
همچون لامبورگینی اوراکان اوو شود. شاید این خودرو برای شکست سوپر اسپورت
ایتالیایی تلاش زیادی انجام دهد اما این GT R قوی‌تر است چراکه پیشرانه‌ی
10 سیلندر 6.5 لیتری تنفس طبیعی لامبورگینی خروجی 640 اسبی و گشتاور 600
نیوتون متری دارد.
البته لامبورگینی از کشش بیشتر سیستم چهار چرخ محرک سود می‌برد، چیزی که
مرسدس دیفرانسیل عقب از آن بی‌بهره بوده بنابراین در یک مسابقه حساس
همه‌چیز به استارت دو خودرو مربوط خواهد بود. هنوز هم خودروهای دیفرانسیل
عقب هیجان زیادی دارند و افراد زیادی هستند که هیجان رانندگی را به مسابقه
با دیگران ترجیح می‌دهند.
علاوه بر ارتقای پرفورمنس، فوستلا از پوشش بدنه‌ی وینیل با الگوی شهری در نمای عقب و طرح زردرنگ در جلو استفاده کرده که جلوه‌ی خاصی به این مرسدس-ای‌ام‌جی GT R بخشیده است.
